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我国盐通高铁开工建设与徐宿淮盐铁路相连电缆桥架

2020-04-22

我国沿海高铁通道的收官之作盐城至南通铁路(以下简称盐通高铁)开工动员会在盐城举行,项目建成后,将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道,徐州到南通不仅更加快捷,苏北地区也将融入全国高铁网。

在盐城项目开工现场记者了解到,盐通高铁自徐宿淮盐铁路盐城站引出,终点为在建的沪通铁路南通西站,同步建设通苏嘉铁路南通西至张家港段部分工程,全长156.6公里,设计速度目标值为350公里/小时,全程40分钟,项目总投资305.5亿元,建设工期为4年,桥梁占比93.4%。全线共设盐城、大丰、东台、海安县、如皋南、南通西等6个车站。

据了解,盐通高铁是我国沿海铁路通道、长三角城际网和江苏省快速铁路网的重要组成部分,并与徐宿淮盐、沪通铁路共同构成京沪通道的重要辅助通道,也是串联“一带一路”建设和长江经济带发展两大国家战略的重要交通脉络。加快盐通高铁建设,对完善国家沿海铁路动脉,推动我省沿海地区加快融入长三角区域,促进苏北振兴和打赢脱贫攻坚战,具有十分重要的意义。

记者还了解到,目前,徐州乘火车到南通,最快要6小时,慢车则需要9小时23分,盐通高铁建成后与徐宿淮盐铁路相连,徐州到南通只需2个多小时就可到达。

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